Кратко
В ряде российских регионов наблюдается рост дефицита такси: водители стали реже выходить на линию из‑за подорожания топлива и проблем с его доступностью.
Почему водители сокращают смены
Представители транспортных компаний отмечают, что из‑за роста цен на бензин и дизель снижается рентабельность поездок, поэтому многие таксисты уменьшают рабочее время или вовсе уходят с линии.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов рассказал, что водители стараются не брать дальние маршруты и заказы в центр города — в таких поездках выше риск остаться без топлива.
По оценке гендиректора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился примерно на 20%. Представитель другой компании оценивает уменьшение парка в 5–10%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов подчеркнул, что перебои с поставками топлива сильнее сказываются на частных перевозчиках: общественный транспорт получает топливо централизованно, а таксисты вынуждены покупать его самостоятельно.
Причины кризиса и дальнейшие последствия
Топливный кризис летом 2026 года связан с ударами по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Во многих регионах зафиксированы либо фактический дефицит топлива, либо введены ограничения на его продажу.
Президент Владимир Путин 28 июня охарактеризовал нехватку топлива как «некритический кризис».
Эксперты предупреждают, что при сохранении ситуации возможен дальнейший уход водителей с рынка, рост стоимости поездок и ухудшение доступности такси для пассажиров, особенно в удалённых районах и в часы пик.
