Аэропорты вводят лимиты на заправку самолётов из‑за ударов по НПЗ

В ряде российских аэропортов ограничили выдачу авиатоплива: его выдают только в объёме, необходимом для конкретного рейса, а иностранным перевозчикам — по согласованию с поставщиком. Причины — перебои с поставками после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре и резкий рост оптовых цен.

Ограничения в аэропортах

В нескольких российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Сообщается о соответствующих уведомлениях для авиакомпаний в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.

Топливо теперь выдают только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться лишь по согласованию с поставщиком топлива.

Причины и динамика рынка

Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. По отраслевым сообщениям, в мае авиакомпании уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в ряде городов: биржевые продажи авиатоплива сократились, а оптовые цены поднялись до рекордного уровня примерно 113 000 рублей за тонну.

После ударов по объектам нефтепереработки бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин распределяют вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок.

Кому грозит ухудшение ситуации

Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы и порты, а также люди, которые продолжают работать на этих объектах. Сотрудники отрасли отмечают повышенные риски на рабочих местах и необходимость дополнительных выплат за опасные условия труда.

Ограничения на выдачу топлива и рост цен могут повлиять на расписание рейсов и стоимость авиабилетов для пассажиров.

Иллюстративное фото аэропорта

Иллюстративное фото оборудования