Россия инициировала морской импорт бензина из Индии, чтобы смягчить острый дефицит топлива на внутреннем рынке, вызванный ударами дронов по объектам энергетической инфраструктуры. Нехватка ощущается во многих регионах и привела к нормированию продаж, очередям на АЗС и рекордному росту цен.
Первые поставки
По отраслевым сведениям, в Россию направлено не менее 60 000 тонн автобензина. Другие данные указывают, что отправлены два танкера с партиями по 30–40 тысяч тонн каждая.
Планы импорта и внутренний спрос
Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран, в том числе получать поставки из Белоруссии, которая уже наращивает поставки на российский рынок. Летом потребление бензина в России оценивается примерно в 110 000 тонн в сутки, что усиливает дефицит при нарушениях поставок.
Последствия и меры властей
Дефицит топлива привёл к введению ограничений продаж и обсуждению мер по обеспечению поставок «по приемлемым ценам». Власти одобрили поправки в Налоговый кодекс для борьбы с дефицитом, а также предложили субсидии на импорт топлива, привязанные к ценам на индийском рынке. Министерства энергетики России и Индии на запросы комментариев не отвечали.
Торговля нефтью с Индией
Поставки российской нефти в Индию в июне достигли рекордных объёмов: индийские переработчики в июне получали примерно 2,7 млн баррелей нефти в сутки из России, что составило более половины общего импорта Индии в этот месяц по сравнению с 36,5% в мае. Это помогло индийским компаниям нарастить переработку и поставить часть топлива на внешний рынок.
