Рост пошлин и риск прекращения поставок
С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в сторону Финляндии в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует пониженный коэффициент 0,25, но этого может быть недостаточно, чтобы компенсировать дополнительные расходы.
По оценкам участников рынка, новые тарифы делают многие поставки убыточными: импорт может фактически остановиться в течение одной–двух недель.
Ранее российские удобрения покрывали примерно 10–15% финского импорта, поэтому приостановка поставок усилит сложности в сельском хозяйстве страны.
Иллюстративное фото железнодорожных перевозок
