Вице‑премьер объявил о стабилизации рынка топлива: по его словам, очереди на автозаправках сокращаются, заправки вновь работают, а меры вроде запрета экспорта, наращивания импорта и ручного контроля дали эффект. При этом он признал наличие напряжённости в отдельных регионах.
Что не сходится с заявлениями
Реальная картина выглядит иначе: заводы с общей ёмкостью 45 млн тонн в год по‑прежнему простаивают, и значительная часть оптовых заявок на бензин остаётся без ответа — около 82% в целом и до 93% по сортам АИ‑98 и АИ‑100. Аналитики прогнозируют, что полноценного восстановления рынка не произойдёт как минимум в течение нескольких месяцев.
Импорт как вынужденная мера
Привлечение импорта помогает частично сгладить дефицит, но это скорее признак проблем с переработкой внутри страны, чем устойчивое решение. Расходы и неудобства в итоге ложатся на потребителей.
Инфраструктура и безопасность
Нефтяная инфраструктура и порты остаются уязвимыми из‑за боевых действий, а сотрудники объектов работают в рисковых условиях. Это дополнительно осложняет логистику и восстановление переработки.
