Кратко
После нового витка конфликта в Персидском заливе страны Ближнего Востока активизируют проекты по развитию нефтепроводов, позволяющих экспортировать нефть в обход Ормузского пролива и снизить зависимость от одного из ключевых морских узких мест.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение трубопровода Восток—Запад с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Последствия для логистики
По данным аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились примерно 330 танкеров с 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Что это значит для рынка
Развитие сухопутных маршрутов может уменьшить значение Ормузского пролива как критического узла, снизив риски перебоев поставок и увеличив гибкость экспортных логистических цепочек. В то же время реализация таких проектов потребует значительных инвестиций, времени и политического согласования между странами. В средне- и долгосрочной перспективе это может перераспределить экспортные потоки и повлиять на глобальные цены и структуру конкуренции на рынках нефти.
