Черноморские маршруты под угрозой: рост затрат на импорт и новые альтернативы обхода санкций
Из‑за серий атак украинских дронов на морское сообщение стоимость транзита европейских товаров в Россию заметно возросла. Участники рынка отмечают, что импортеры переходят на альтернативные порты входа — Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти или Констанца — и закладывают дополнительные две недели на доставку.
Помимо прочего, под удар попал параллельный импорт товаров из стран ЕС: часто его доставляют транзитом через Турцию в Новороссийск; груз загружают в европейских складах в фуры, затем переправляют через турецкие порты на паром и доправляют в Россию.
Речь идёт о европейском промышленном оборудовании и технике, включая станки с ЧПУ, запчасти, электронику, стройматериалы, мебель и товары для интерьеров. Популярны поставки мебели из Италии и других стран Европы, — отмечает логист.
После проблем на морском маршруте транзитные грузы из Турции в Россию теперь вывозят через Иран и Казахстан. По оценкам логистов, ранее путь обходил около 3000 евро за фуру; сейчас он дороже примерно на 25%, а сроки доставки выросли с 20–25 до 30 дней и могут расти дальше.
Это неизбежно скажется на стоимости импортируемых товаров: по оценкам перевозчиков, в среднем к цене добавится от 1 до 3%, а в отдельных случаях — до 10%.
Участники рынка отмечают значительный объем импорта по этому маршруту. Минпромторг оценивал параллельный импорт в Россию за 2025 год в 23,1 млрд руб. По данным Евростата, экспорт европейских товаров в Россию составил 22,2 млрд евро. Руководители внешнеторговых компаний говорят, что не менее половины европейского импорта по стоимости обходятся параллельными путями.
С начала августа ситуация в Черном море кардинально изменилась: серия атак на коммерческие суда стала фактором, который учитывают в расчетах перевозок. По словам топ‑менеджера крупной логистической компании, морские дроны потопили большой контейнеровоз под Новороссийском, атаковали нефтяной танкер у Тамани и повредили грузовое судно, шедшее в Самсун, а также турецкий контейнеровоз.