Счётная палата: в срок введены 44,7% бюджетных строительных объектов, расходы превысили план
Что показал доклад
Счётная палата сообщает, что из 170 объектов капитального строительства, запланированных на прошлый год за счёт бюджета, введены были лишь 76 (44,7%).
Основные цифры
- План капитальных вложений превышён: предусмотрено более 1 трлн руб., фактически выделено свыше 1,1 трлн руб. (на 11,3% больше плана).
- Введены в эксплуатацию 76 объектов из 170 запланированных (44,7%).
- Прошлогодний показатель чуть лучше, чем в 2024 году (68 из 167, или 40,7%).
Переносы и перераспределения
Во втором полугодии сроки ввода 61 объекта были перенесены на более поздние периоды. Основные «жертвы» переносов — проекты Минтранса (31 объект), Росавтодора (22) и три объекта у морской администрации.
Госаудиторы отмечают случаи перераспределения средств: более 3 млрд руб., предназначенных на строительство двух научно‑исследовательских судов дальнего плавания, были направлены на другие объекты и в резервный фонд правительства. Большая часть средств на новую ВПП аэропорта Южно‑Сахалинска (около 1,7 млрд руб.) перенесена с 2025 на 2027 год.
Реестр объектов и незавершённое строительство
В реестре объектов капитального строительства (РОКС) находятся примерно 1,2 тыс. объектов и «укрупнённых мероприятий». В списке незавершённого строительства более 750 объектов, из которых порядка 382 планируется достроить — именно такие переходящие объекты получают приоритетное финансирование.
Примеры низкой строительной готовности
Аудиторы приводят конкретные примеры низкой готовности: реконструируемые причалы в порту Петропавловск‑Камчатский — 41% готовности, первый этап развития Мурманского транспортного узла выполнен на 63%.
Контекст исполнения бюджета
Минфин по итогам года зафиксировал рекордный дефицит бюджета в 5,6 трлн руб. (2,6% ВВП). Правительство стремилось экономить, откладывая и сокращая расходы — в том числе Минобороны сократило внебоевые расходы более чем на триллион рублей.
Счётная палата делает вывод о системной проблеме срыва сроков капитального строительства: несмотря на рост расходов, значительная доля объектов остаётся незавершённой или переносится на будущие годы.
