Россия и Китай договорились о втором пути на участке Забайкальск — Маньчжурия

Лидеры России и Китая согласовали строительство второго пути на железнодорожном участке Забайкальск — Маньчжурия, что должно расширить возможности транзитных перевозок между странами.

Документ был подписан в Пекине представителями обеих сторон: от России — министр транспорта Андрей Никитин, от Китая — руководитель администрации железных дорог Сун Судэ.

По информации Минтранса РФ, параллельно продолжается модернизация ключевых магистралей на восточном направлении — Транссибирской и Байкало‑Амурской дорог. Планируется также поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая возможности Северного морского пути.

Сроки и влияние на пропускную способность

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Согласно оценкам, он увеличит пропускную способность трассы примерно на 11 млн тонн, а пропуск поездов сможет достигать до 50 пар в сутки.

Рост грузопотока между странами

• В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами увеличился на 6,3% — до почти 187 млн тонн.
• Общий поток транспорта вырос на 21,3%.
• Российским перевозчикам выдано около 217 тысяч разрешений на автоперевозки — втрое больше, чем в 2015 году.
• За три года пропуск автомобилей увеличился более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.