Ключевые заявления
- Работы в авиаотрасли нужно вести быстрее и в большем масштабе;
- Необходимо наращивать компетенции и технологический потенциал авиастроения, а также поставки авиатехники собственного производства;
- Западные перевозчики и производители авиатехники понесли убытки из‑за антироссийских санкций;
- Существует риск, что установленные показатели по авиаперевозкам могут не быть достигнуты;
- Власти будут поддерживать авиационный сектор, но персональная ответственность руководителей предприятий остаётся высокой;
- Российские авиаперевозчики первыми почувствовали санкции и проблемы с обслуживанием судов из‑за нарушения обязательств партнёров;
- Санкции сдвинули сроки программы МС‑21 примерно на два года, однако российские компании справились с задачей.
В докладе подчёркивалась необходимость сочетания господдержки и повышения ответственности бизнеса для обеспечения стабильного развития отрасли.
