В ряде НПЗ ранее получили право выпускать топливо класса Евро‑3, а сейчас в правительстве рассматривают возможность перехода на более старый стандарт Евро‑2. Это повлечёт изменения в составе топлива и может затронуть техническое состояние автомобилей.
Что такое бензин Евро‑2
Классы «Евро» соответствуют экологическим нормам (К2–К5) и определяют допустимое содержание вредных компонентов в топливе. В Европе топливо Евро‑2 перестали использовать в 2004 году, в России его массовый выпуск завершился примерно в 2013 году.
Главная проблема — содержание серы
Стандарты отличаются по нескольким параметрам, но ключевое — содержание серы. Для Евро‑5 предельное содержание серы составляет около 10 мкг/кг, для Евро‑3 — примерно 150 мкг/кг, для Евро‑2 — порядка 500 мкг/кг. Высокое содержание серы приводит к образованию кислот и ускоряет коррозию деталей двигателя и компонентов топливной системы.
Сера также усиливает нагарообразование, ухудшает работу каталитического нейтрализатора и забивает его соты сульфатами, снижая эффективность очистки выхлопных газов.
Почему современные машины уязвимы
Современные двигатели, особенно с системой впрыска и прямым впрыском топлива, более чувствительны к примесям в бензине. Сера негативно влияет на бензонасосы, форсунки и датчики, а также может ухудшать свойства моторного масла.
Многие современные модели требуют топлива высших экологических классов не просто в рекомендациях, а для корректной работы систем впрыска и нейтрализации выхлопа.
Октан, оксигенаты и их влияние
У бензина Евро‑2 легче повысить октановое число, но это часто достигается добавками, которые повышают загрязнение двигателя. Для Евро‑2 также не так жёстко ограничено содержание оксигенатов — эфиров и спиртов. Спирты химически активнее, могут влиять на материалы топливной аппаратуры и увеличивать расход топлива.
Какие есть варианты у рынка
Ситуация сводится к трём возможным путям: сократить производство топлива, что приведёт к дефициту; повысить цены; или снизить качество топлива — либо комбинация этих мер. Каждый из вариантов имеет значительные последствия для водителей и автопарка страны.
