Запрет России на экспорт дизеля грозит глобальным дефицитом и ростом цен

Глобальные поставки дизельного топлива оказались на грани кризиса: к сниженным запасам добавился российский запрет на экспорт, что совпало с новыми перебоями в транзите через Ормузский пролив и разрушениями на нефтеперерабатывающих заводах.

Запасы дизеля в хранилищах были невысоки ещё до введения эмбарго. 8 июля Россия приостановила экспорт дизеля — шаг, который усугубил ситуацию на рынках. Одновременно с этим обострение на Ближнем Востоке привело к риску остановки поставок через Ормузский пролив.

В результате оптовые цены на дизель в Европе резко выросли, а премия дизеля над сырой нефтью достигла рекордных значений — около $60,7 за баррель. При этом нефть уже опустилась с пиков почти $100 до примерно $70 за баррель, однако цена дизеля остаётся значительно выше — порядка $135 за баррель, из‑за чего водители практически не почувствовали облегчения на заправках.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».

Раньше Россия экспортировала примерно 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в страны Латинской Америки и Турции, но морские поставки уже в июне упали примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимального уровня за многие годы. Аналитики отмечают, что несколько ударов дронами по российским НПЗ вывели из строя значительную долю перерабатывающих мощностей, а восстановление многих установок займет месяцы или даже годы из‑за сложности комплектующих и ограничений на их импорт.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты высказывают разные версии мотивации запрета: одни считают, что власти намеренно ограничили экспорт, чтобы переложить часть экономического давления на внешние рынки, другие полагают, что дизель необходимо сохранить для внутреннего промышленного и военного использования.

Специалисты предупреждают, что дефицит особенно ощутим для стран Африки, Латинской Америки и Юго‑Восточной Азии с более низкой покупательной способностью. При этом в США, крупнейшем мировом экспортере дизеля, запасы дистиллятов остаются близкими к минимальным значениям за более чем два десятка лет — около 100 млн баррелей.

Также сообщается, что после налёта дронов один из крупнейших российских НПЗ в Омске приостановил работу и прекратил продажи бензина и дизеля на бирже; завод находится почти в 2500 км от государственной границы.