Начало массового производства Atom в России
После выпуска предсерийной партии летом началась полноценная сборка перед официальными продажами. Интерес к электромобилям растет на фоне бензинового кризиса, однако высокая стоимость и конкуренция усложняют перспективы Atom.
Модель относится к городскому классу B. Её батарея 77 кВтч, зарядка до 160 кВт, мотор сзади мощностью 204 л.с., разгон до 100 км/ч за 8 с. Кузов стальной, двери распашные. Интерьер без панели приборов — вместо неё экран в руле и проекционный дисплей. Багажник небольшой из‑за мотора. Для такси доступна версия без переднего пассажирского кресла.
Цена — 3,98 млн рублей. Это примерно 47 тысяч долларов по текущему курсу, что выше чем у Tesla Model 3 в США. Конкурент BYD Dolphin стоит 1,3–1,6 млн рублей. Госсубсидия снижает цену до примерно 3,055 млн, но всё равно остается высокой.
Перспективы: Atom выигрывает по батарее и динамике, но уступает по размеру и цене. Рынок частных клиентов остаётся узким; интерес может быть у состоятельных покупателей, ищущих вторую машину, а также у сегментов такси, каршеринга и госкомпаний.
