Сухогруз Ursa Major мог перевозить реакторы для подлодок в КНДР — версия расследования

Сухогруз Ursa Major вышел из Петербурга 11 декабря 2024 года и позднее потерпел бедствие у побережья Испании. Экипаж был эвакуирован после того, как судно подало сигнал о помощи 23 декабря; при обследовании корпуса обнаружили отверстие, которое следователи сочли результатом попадания высокоскоростного снаряда.

По версии расследования, на борту могли находиться компоненты реакторов для атомных подводных лодок — в частности, модули модели ВМ‑4СГ. Такие детали, по оценкам следователей, могли быть предназначены для разгрузки в северокорейском порту Расон.

Обстоятельства ЧП

Сухогруз сопровождали два российских военных корабля. Один из них препятствовал подходу испанских спасателей, требуя держаться на расстоянии не ближе двух морских миль. После ухода спасательных команд с судна у места происшествия были выпущены сигнальные ракеты, затем последовали четыре взрыва; испанские сейсмологи зарегистрировали соответствующие импульсы.

Позднее появились ещё взрывы, зафиксированные в районе гибели сухогруза; российское научно‑исследовательское судно «Янтарь» несколько дней находилось на месте затопления, а затем возвращалось к этой точке повторно.

Версии о причине пробоины

Следователи выдвинули версию о том, что отверстие размером примерно 50 × 50 см могло проделать суперкавитационный снаряд «Барракуда» — высокоскоростная торпеда, двигающаяся внутри газового пузыря и способная пробивать корпус без применения взрывчатки. Такие боеприпасы имеются у ряда государств.

Часть экспертов сомневается в применении именно такого оружия и указывает на возможность использования мины‑липучки или других средств подводного нападения.

Груз и реакция властей

По накладной судно якобы следовало из Петербурга во Владивосток с «крышками люков», пустыми контейнерами и кранами. Капитан заявил, что опасался говорить о грузе. Испанское правительство публичных предупреждений о возможном ядерном заражении не делало.

Ранее разведывательные источники ряда стран утверждали, что в 2025 году Москва могла поставлять в КНДР модули и узлы, снятые с выведенных из эксплуатации подлодок, включая активные зоны реакторов и системы охлаждения. Это обсуждалось как возможный шаг, который мог ускорить создание у Пхеньяна морского ядерного флота.

Дополнительные признаки и наблюдения

Над местом затопления дважды пролетал специализированный американский самолёт для мониторинга радиационного фона. Судоходные трекинг‑данные и спутниковые снимки позволили проследить загрузку на причале в Усть‑Луге и последующие перемещения судна в декабре.

Капитан Игорь Анисимов рассказывал, что 22 декабря судно внезапно замедлило ход и накренилось; спустя сутки последовали дополнительные взрывы в районе машинного отделения, в результате которых погибли двое механиков, а капитан вынужден был подать сигнал SOS.

Расследование продолжается: следователи анализируют данные с места происшествия, показания экипажа, спутниковые снимки и сведения о судоходных перемещениях, чтобы установить причины пробоины и точный характер перевозимого груза.