Независимые сети автозаправочных станций обеспечивают примерно 40% продаж топлива в России, но после ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре они столкнулись с проблемами пополнения запасов. На крупнейших узлах АИ‑92, АИ‑95 и дизель нередко доступны только «под заказ».
В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов: рынок потерял около 35% мощностей по переработке и примерно 34% выпуска бензина. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и примерно 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся поставки на собственные сети АЗС, а независимые заправки распродают накопленные запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а оптовые предложения сейчас превышают биржевые котировки на 30–40%.
Ситуация напоминает кризис 2025 года, когда вводились лимиты в 10–20–60 литров, выстраивались очереди с раннего утра, а часть заправок временно закрывалась. Тогда бензин подорожал почти на 11% — вдвое быстрее инфляции.
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую сказываются на переработке, логистике и безопасности людей, продолжающих работать в опасных условиях. В частности работники портов, которые регулярно оказываются в зоне риска, требуют увеличения оплаты труда минимум на 12%.
