Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года

Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

По словам представителя одной из лондонских трейдерских компаний, запрет в первую очередь затронет страны Центральной Азии и Турцию, особенно с учётом наступления летнего сезона.

Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая летний сезон. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей; в этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании ещё десять лет назад зависели от российского авиатоплива, санкции ЕС привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до примерно 1%.

Россия входит в четвёрку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. Её доля на мировом рынке оценивается примерно в 2–4%.

На фоне боевых действий правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак дронов примерно 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя, что привело к снижению объёмов переработки с прежних 10 млн баррелей в сутки до 5 млн — минимального уровня за последние 16 лет.

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном уровне; остальное используется на внутренних рынках.