Госдума утвердила поправки в Налоговый кодекс для увеличения поставок топлива

Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс, направленные на обеспечение роста поставок моторного топлива на внутренний рынок. Решение последовало на фоне остановки ряда крупных НПЗ в Центральной России после серии атак беспилотников, что к середине июня привело к снижению выпуска автобензина примерно на 25% в годовом выражении.

Основные меры включают вычет акциза на прямогонный бензин при производстве автобензина методом смешения, а также введение демпферного механизма для импортного бензина: для поставок из стран ЕАЭС применяется коэффициент 0,9; для импорта из стран, не входящих в ЕАЭС, расчёт будет вестись по паритету цен с учётом индийского рынка.

Изменения распространяются на правоотношения с 1 июня 2026 года.

«Это очень важный закон. Он направлен на стабилизацию ситуации на внутреннем рынке, на увеличение предложения моторного топлива как за счёт внутреннего производства, так и за счёт импорта. В конечном счёте насыщение рынка приведёт к стабилизации ценовой ситуации», — заместитель министра финансов Алексей Сазанов.

Формула расчёта импортного демпфера

Величина демпфера при импорте бензина из стран вне ЕАЭС рассчитывается по формуле:

Кдемп = (Цимппар — Цоптвр/(1 + Сндс)) × Vаб_имп

При этом средняя за налоговый период цена импортной альтернативы определяется как:

Цимппар = (Циндия + Тиндия) × Р + Ааб

  • Циндия — средняя за налоговый период индикативная цена на автобензин Аи‑92 на индийском рынке в долларах США за 1 тонну;
  • Тиндия — средние за период индикативные затраты на доставку морем и перевалку из портов Индии до портов РФ (в долларах США за тонну);
  • Р — среднее значение курса доллара к рублю по данным Центрального банка РФ за дни налогового периода;
  • Ааб — ставка акциза для автомобильного бензина класса 5 в налоговом периоде;
  • Цоптвр — средняя за налоговый период оптовая цена реализации в РФ автобензина Аи‑92 класса 5;
  • Сндс — ставка налога на добавленную стоимость;
  • Vаб_имп — объём импортного высокооктанового автобензина (исследовательский метод ≥92), выпущенного в обращение и реализованного на территории РФ в налоговом периоде.