За ночь на 11 июля в Азовском море были поражены 28 судов российского теневого флота, заявили в Силах беспилотных систем Украины. По данным командования, среди поражённых — 21 танкер, четыре буксира, два сухогруза и одно специальное плавсредство; всего за неделю сообщается о 76 поражённых судах.
Утром 11 июля губернатор Ростовской области сообщил о ударе по четырём российским судам в Таганрогском заливе, в том числе по танкеру, перевозившему метанол. По его словам, суда получили незначительные повреждения; в результате атаки погиб матрос технического судна.
С 10 июля из‑за атак приостановлено судоходство по Азово‑Донскому морскому каналу. По сообщениям, пограничная служба уведомила судоходные компании о прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив с вечера 10 июля; сроки возобновления движения пока неизвестны.
Последствия для экспорта и рынка
Через Азовское море проходит до 25% российского экспорта пшеницы. На его побережье расположены Ростовская область и Краснодарский край — одни из крупнейших зернопроизводящих регионов. На фоне сообщений о возможной остановке судоходства цена пшеницы на европейской бирже Euronext выросла почти на 4%, достигнув максимума за шесть недель.
Мнения и тревоги местных жителей
Остановка судоходства уже отражается на доходах людей, занятых в речной и морской деятельности, и вызывает опасения по поводу подорожания хлеба и продуктов.
«Никто не говорит о том, что тысячи людей остались без работы. У нас очень много людей работают на реке, в море, и практически все они в один момент остались без заработка», — написала жительница региона.
«Для моей семьи это стало огромной проблемой. Муж — лоцман, и теперь он остался без работы, а у нас трое детей. Больше всего пугает неизвестность», — добавила другая местная жительница.
Ситуация остаётся напряжённой: официальные органы и судоходные компании пока не называют точных сроков возобновления движения, а экономический эффект событий может проявляться в ближайшие недели.
