Объём первичной реализации оптовых партий высокооктанового автомобильного бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже (СПбМТСБ) в июле снизился на 46% по сравнению с июнем, реализация дизельного топлива сократилась на 19%, по данным биржи.
Причины снижения объёмов продаж
Сокращение торговых объёмов связано с уменьшением производства автобензина и дизтоплива из‑за аварийных остановок и снижения переработки на ряде крупных НПЗ, которые всё чаще подвергаются атакам беспилотников и не всегда успевают полностью восстановить мощности.
Дополнительное влияние оказало снижение обязательного для нефтепереработчиков объёма реализации на бирже: правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж бензина и дизтоплива снижен до 10% от объёма производства (раньше, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно).
Динамика торговых объёмов
В июне на СПбМТСБ в торговый день в среднем продавалось 12.023 тонн Аи‑92 и 9.111 тонн Аи‑95, в сумме 21.134 тонны. В июле средние продажи высокооктановых автобензинов составили 11.313 тонн за сессию (7.216 тонн Аи‑92 и 4.096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле в среднем продавалось 24.033 тонны за торговую сессию против 29.831 тонны в июне. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, продажи дизтоплива — в 2,4 раза.
Производство и ценовая реакция
Отраслевые оценки указывают на производство автобензина в июле на уровне примерно 85 000 тонн в сутки и дизтоплива около 150 000 тонн в сутки. Таким образом, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации автобензина примерно на треть, дизтоплива — примерно на две трети.
При этом резкое сокращение предложения лишь слабо отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69.621 рубля за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75.800 рубля за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75.823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жёсткими ограничениями биржи: с середины июня рост цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели менее активно борются за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают контрактные.
