Россия предложила субсидии на ж/д перевозку зерна после атак дронов на порты Азова
Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна в альтернативные порты после того, как из‑за атак беспилотников остановилась отгрузка из портов Азовского моря. Ведомство разослало трейдерам письма с предложением покрыть до 90% затрат на перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.
Отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не производятся уже 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.
Россия — крупнейший в мире экспортер зерна: на 2025–2026 годы ей принадлежит около 21% мирового экспорта.
Аналитики фиксируют резкое сокращение активности AIS в акватории Азовского моря в первой половине июля: число судов с передающими транспондерами упало с 239 30 июня до примерно 93 12 июля — около 61%. Такое снижение может объясняться тем, что суда отключают AIS, пытаясь избежать атак.
Усиление атак на судоходство в Азовском и Черном морях сопровождается ростом числа пострадавших судов: к середине июля их насчитывается свыше 150.
22 июля в Новороссийске ввели запрет судам заходить в порт и выходить из него в период с полуночи до пяти утра из‑за угрозы атак беспилотников; перевозчикам распоряжение довели устно.
