Рост импорта дизельного топлива в регионе
В сентябре страны Центральной Азии нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн, что на 56 000 тонн больше августа, на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Россия сталкивается с дефицитом автобензина вслед за атаками беспилотников на НПЗ, однако выпуск дизельного топлива вместе с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
До начала систематических атак беспилотников общий объем экспорта дизельного топлива достигал примерно 100 000 тонн в сутки в 2024–2025 годах, по оценкам источников.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия; в сентябре поставки выросли до 220 000 тонн с 215 000 в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной поставкой в октябре, по словам трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают дизельное топливо АЗС и аграриям летом и межсезоньем, но спрос со стороны промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта, включая зимние сорты.
Поставки дизельного топлива из РФ в Киргизию снизились до 67 000 тонн в прошлом месяце с 72 000 в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000, около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе таких отгрузок не было), по оценкам трейдеров.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставлялось из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 месяцем ранее из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре поставки российского дизтоплива в Центральную Азию выросли до 3 миллионов тонн по сравнению с 2,9 миллионами тонн за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан за январь–сентябрь до 157 000 тонн с 69 000 за аналогичный период прошлого года; автобензина — 690 000 тонн против 375 000, а поставки авиакеросина сократились до 35 000 тонн с 46 000.
