Минтранс предложил отложить требования к криптозащите дронов до 2028 года

Правительство рассматривает временную приостановку введённых в марте мер по криптозащите БПЛА. Производители поддерживают задержку, обсуждения ведутся.

Минтранс предложил отсрочку на полтора года введённых в марте требований к криптозащите дронов, сертифицированной ФСБ. Соответствующий проект обнаружен на портале проектов нормативно‑правовых актов.

Речь идёт о защите беспилотников от подмены команд и перехвата управления.

Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА

Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года. Средства криптозащиты, сертифицированные ФСБ, должны были применяться к дронам массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающим в зоне видимости оператора, а также к БПЛА за пределами видимости и к тем, которые используют аэродромы вместе с обычными самолётами.

Проект постановления об отказе от требования оснащения БПЛА от сертифицированной ФСБ криптозащиты

На следующий день после появления этих требований в ассоциации производителей беспилотников заявили, что выполнить требования невозможно по правовым и технологическим неопределённостям.

«По имеющейся информации, такое решение существует на рынке лишь одно, и оно аппаратное. Для 80–90% учтённых в Росавиации беспилотных судов это означает техническую невозможность встраивания аппаратного средства криптозащиты в схемотехнику на канальном уровне»,

Во‑вторых, деятельность по разработке, встраиванию и использованию сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — даже дети с авиамоделями.

«В‑третьих, разработчик‑нерезидент, производящий беспилотное судно за границей, такую сертификацию не пройдет никогда. А значит, требование предполагает полный запрет импорта беспилотных судов известных брендов», — указали в «Аэронексте».

В Минтрансе прислушались к аргументам производителей беспилотников

Ассоциация писала обращения властям. В Минтрансе настаивали, что выполнение требований обязательно, но добавляли, что «Аэронекст» разработал проект модели угроз. Позже ассоциация пожаловала, что их проект был отклонён, а обращения проигнорированы.

В итоге Минтранс подготовил новый проект о заморозке применения требований о криптографической защите до марта 2028 года. Если примут в текущей редакции, он вступит в силу сразу после официального опубликования.

Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов ВСУ на аэропорт на полгода вышел из строя радиомаяк DVOR.

Иллюстрация: авторская