НПЗ Казахстана увеличивают выпуск авиакеросина из‑за роста внутреннего спроса и сокращения объёмов импорта, сообщают отраслевые участники.
Почему растёт выпуск и откуда поставки
Несмотря на рост производства, Казахстан остаётся во многом зависим от импорта авиатоплива, поскольку действующих мощностей недостаточно для полного покрытия увеличивающегося спроса. Дополнительное давление на рынок создают внеплановые ремонты и сокращение поставок из России, где часть НПЗ была выведена на плановые или внеплановые работы.
Атырауский НПЗ объявил профилактику с 26 июня по 20 июля 2026 года, хотя в текущем месяце завод увеличил планируемый выход авиатоплива до 4,51% от объёма переработки (ранее 4,05%). По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, в мае производство авиакеросина на казахстанских НПЗ достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают, что предложение импортного авиакеросина в июне ограничено. По оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, а за весь май — 23 140 тонн. Поставки из Беларуси в период 1–15 июня выросли до 6 580 тонн по сравнению с 940 тоннами в целом за прошлый месяц.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отправлено из России и Беларуси около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы, потребление и цены
По информации министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизтоплива и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. При этом отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне в примерно 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиакеросин на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. Производство авиатоплива в Казахстане на 2026 год запланировано на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн в 2025 году.
По данным Казмунайгаз‑Аэро, в аэропорту Алматы цена авиакеросина для перевозок казахстанских авиакомпаний в июне составляла $866–$913 за тонну на условиях EXW нефтебаза (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну.
Правительство Российской Федерации ввело временный запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года. Исключения действуют для партий, помещённых под таможенную процедуру до вступления в силу ограничений, а также для поставок в рамках межправительственных соглашений.
Кроме того, для 2026 года Казахстан и Россия сохранили договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
